РЕАЛЬНОСТЬ СИСТЕМНОГО СТРОЕНИЯ МИРА

В реальности системного строения мира можно убедиться на любом примере. Воспользуемся для этого обычным автомобилем (см. табл.). Автомобиль является сложной машиной, любая из большинства деталей которой, находится с автомобилем в диалектическом единстве. Так, без свечи зажигания, колеса или тормозной жидкости, автомобиль, в той или иной мере, утрачивает собственную сущность. Нас же, в данном случае, интересует возможность бесконечного расщепления автомобиля на пары противоположностей, вглубь материи, и возможность бесконечного объединения в пары, связанных с автомобилем противоположностей вглубь окружающего пространства.

Полностью исправный, укомплектованный и заправленный всем необходимым, за исключением топлива, автомобиль продолжает оставаться автомобилем, но не средством передвижения, поскольку передвигаться на нем невозможно. Топливо, в силу масштабов его потребления автомобилем, является не компонентом автомобиля, а его противоположностью, образующей с автомобилем новую сущность автомобильного средства передвижения.

История создания автомобиля свидетельствует, что он является объединением двигателя, с, оснащенной рулевым управлением, колесной коляской-кузовом; которые и являются парой противоположностей, образующих сущность автомобиля. В свою очередь, топливо автомобиля - это не только горючее (бензин), ведь оно не горит без доступа кислорода, который является противоположностью горючего, и в объединении с ним образует сущность топлива.

Двигатель автомобиля образуется противостоянием основных групп механизмов: блоком цилиндров и поршневой группой, которая в объединении со вспомогательными системами составляет сущность двигателя. Кузов автомобиля состоит из взаимопротивоположных шасси и колёс, превращающих, в контакте с дорогой, вращательное движение в поступательное движение.

Топливо, составленно высокоэнергетичными углеводородными связями, и низкоэнергетичными межатомными кислородными связями. И так далее - по "ступеням" вглубь материи. Составленное объединением автомобиля и топлива, автомобильное средство передвижения еще не является транспортом, поскольку не способно передвигаться без своей противоположности - водителя. Водитель, есть, прежде всего, человеческая индивидуальность, подобно к любому другому предмету, расщепляющаяся согласно собственного системного строения. Исследование личности является отдельной, особой темой.

Автомобильный транспорт, без взаимодействия со своей противоположностью - дорогой, образующей с ним сущность автомобильной транспортной сети (АТС), способен только вращать колесами, но не передвигаться. АТС является частью планетной транспортной сети (ПТС), в объединении с пространством планеты, образующей планетное жизненное пространство человека (ПЖПЧ), противоположностью которого является сама планета, образующая с ПЖПЧ сущность планетной жизненной среды человека Земли (ПЖСЧЗ).

ПЖПЧ является все пространство планеты, пригодное для проживания человека. ПЖСЧЗ является комплекс факторов необходимых для жизни человека. Планета проявляет необходимые для жизни человека факторы только при создании определенного температурного и светового режима, достигаемого путем облучения Земли Солнцем. Поэтому ПЖСЧЗ есть космическое образование, возникшее в противостоянии звезды и планеты - частица ноосферы Нашей Малой Вселенной, в противостоянии составляющая неразрывное единство с незаселённой частью Нашей Малой Вселенной. И так далее - вглубь бесконечного пространства Большой Вселенной.

Природа планеты, человеческое общество, представляют собой сложное сплетение систем. Системы имеют общие закономерности строения, развития и взаимодействия, что позволяет прогнозировать процессы тех или иных малоизученных систем, на основе данных об изученных системах, не прибегая к дорогим, или невозможным экспериментам. Решение сложных экологических проблем, гуманизация общества путём создания научной теории развития общества - это посильные для общей теории систем задачи.